ProМетро

Длиннющая по современным меркам книга. Аж целых 480 страниц, причем не особо крупным (но и не мелким) шрифтом. Кстати, всегда меня удивляло то, что сейчас книги обычно выходят размером примерно в 350 страниц. Авторы что ли сидят и подгоняют свои рукописи так, чтобы при издании книги получилось 350 страниц? Или же в издательстве люди сидят и меняют шрифты и интервалы, как студенты пишущие реферат, чтобы набрать именно это количество страниц? Интересно, отчего это? Но да вернемся к «ProМетро». 480 страниц в книге, и все какой-то бред, какая-то ужаснейшая белиберда.

Не поверите, но книгу я приобрел с лотка на улице всего за 20 рублей. Может она потому столько и стоила, что никто такое читать не хочет? А мне просто стало интересно, что это за книга такая всего за 20 рублей, да в твердом переплете еще. Хотя бумага там, конечно, туалетная (газетная). Да и еще тема меня подкупила – метро это интересно. Вот и подумал, а вдруг и вправду хорошая книжка окажется. Да и на задней обложке там весьма лестные отзывы об авторе.

Когда только открыл книгу и прочел первые несколько страниц, то решил, что книга должна быть очень интересно, думал, что мне она понравится. Просто очень понравился язык и стиль автора. Вся книга очень легко читается, несмотря на то, что ни капли не затягивает. Так вот первые страницы были написаны очень приятным языком: интересные сравнения, хороший юмор. А вот дальше началось непонятно что. Суть в том, что главный герой садится в метро, возвращаясь домой, но решает поехать в этот раз по кольцу в другую сторону. В итоге и приезжает непонятно куда – на какую-то спиральную мифическую ветку, которая уходит вниз под землю, где его и встречают всякие уроды и бесы, непонятные сотрудники милиции, странные контроллеры, не менее странные и придурковатые попутчики. Время при этом практически замирает. В одном вагоне с героем каким-то чудом оказывается и один из тех, кто когда-то эту засекреченную, а ныне заброшенную, ветку строил и знает о ней некоторые секреты. На какой-то станции в вагон заходит и любимый автор героя, который затевает с ним небольшую беседу. Кстати, «ProМетро» и написана так, что повествование идет, то о главном герое и его попутчиках, то вдруг перед нами предстает рассказ из книги, которую читает в метро главный герой. Впрочем, рассказы эти все связаны с тем, что происходит с самим Павлом (это и есть тот самый главный герой). Лишь только в самом конце книги становится ясно, кому и зачем нужны были все эти злоключения, вот только тогда у меня, наконец-то, и проснулся некоторый интерес, который, впрочем, довольно быстро угас, потому что снова началась эта неразбериха и белиберда. Нет, неразбериха не в том плане, что ничего не понятно, а неразбериха потому, что в вагоне, описываемом в книге, творится неразбериха. А до этого момента я читал книгу, потому что первую половину книги надеялся, что может это все еще такое начало и чуть позже станет интересно. А после прочтения большей половины книги думал, что уже много прочел, осталось чуть-чуть, а потому и бросать такую недочитанную книгу как-то жалко. Знал бы заранее, что за книга, так даже те бы несчастные 20 рублей пожалел, да и время свое сэкономил бы, прочел бы что-то более полезное или интересное.

Рецензент: Карамысл